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生命决定中一个更具创伤性的决定是你的斗牛梗是否被绝育。

日产刚刚面对新款370Z的决定跑车-并给它痛苦的剪断。

结果呢?哦,它仍然比传出的350Z更有趣,更快,但老派的笨蛋已经拉了一些牙齿,以满足PC旅的无情啧啧。

即使是重新设计的身体调整创造了更多女性审美。而且我有些遗憾地注意到370现在吸引了更多来自女性的羡慕外表。

对于日产的设计师来说,这听起来像耳朵,但对于我们老歌迷来说音乐最缺少的是那个梦幻般的低音排气音已经沉闷到沉闷的无人机。

并非所有这些都归结为更加严格的排放控制。工程师们只有在更高的转速下才能获得额外的马力,机械噪音会影响你内耳的画廊空间。

老350的真正乐趣在于它在更精致的运动中嘲笑从20世纪70年代的TriumphTR6开始,汽车行业一直在生产汽车并为我们提供了一种驾驶乐趣,让人感觉不舒服。

重型离合器,坚固而精确的变速箱和强劲的V6前排3.5升,从行走的速度中抛出了巨大的力量。

可悲的是,大部分的机动车都采用了新款370Z,它拥有更轻的离合器,更光滑,虽然略少精确的,变速箱和发动机在高转速下比在远离灯光的地板上撕裂更多的垃圾。

也就是说,这辆车很快。它拥有大容量331bhp,旧车上32,但几乎相同的扭矩269ft-lbs,两者都在更高的转速-马力200rpm和扭矩400rpm。这些数字听起来并不是很激烈,但是感觉已经发生了根本性的变化和燃料消耗。

因为,虽然日产对减少排放做出了大量的声明,但在现实世界中,我发现平均消费很快就会下降到十几岁时我记得这款旧车在混合驾驶中保持了相当稳定的23mpg。

这主要归功于解放野兽所需的更高转速,而且公平地说,日产新的细高级目标市场可能是与旧的350s尺寸的10名飞行员相比,脚踏实在不足。

在驾驶舱内,Spartan也比以前少得多,拥有电加热座椅,易于设置蓝牙免提电话连接,Bose高保真音响和优秀的卫星导航系统选择日产总是非常出色的卫星导航系统。

至少底盘-尽管在令人敬畏的日产GTR上使用的全新和相同-仍然很有趣在汽车仍然是王者的紧急弯道上,驾驶后轮迅速尖叫着

这是一款出色的跑车,但是,如果是我的钱,我可能会出去购买二手350Z,其所有的铲球仍然存在并用排气管调整发动机。

然后我可以尽情享受仍然是狗的V6交响曲......!

日产370Z

引擎3.7V6

功率331bhp

最高时速155mph

0-60mph5.4秒

经济20mpg

保险19

价格£28,000

(责任编辑:pk10九码技巧九码位置)

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